MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，河南其中前往香港的短途航线历时3天2晚，河南将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号于2019年下水，遇强是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，遇强不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，降雨能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，降雨另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，转移包括在上下船口、转移来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，河南为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，遇强MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，遇强但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，降雨谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，降雨中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，转移也重磅升级陆地体验，转移针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，河南可以提供2,217间客舱。

遇强黄瑞玲对本报记者表示。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，降雨达到6000家。

在去年102.2亿元营业收入中，转移海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，河南九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

剔除建店补贴影响后，遇强毛利率为21.42%。而对于想要出海的国内硬件公司，降雨高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些